1. Які бувають гібриди, для чого і для кого? Історія розвитку гірського велосипеда в Росії пам'ятає...
2. Які бувають гібриди, для чого і для кого?
3. Які бувають гібриди, для чого і для кого?

Які бувають гібриди, для чого і для кого?

Історія розвитку гірського велосипеда в Росії пам'ятає момент, коли раптово зросла популярність саме цього різновиду велосипедів. Вони заповнили ряди магазинів і ринків. Потім з'явилися шоссейники. Вони почали набувати популярності, і багато хто зрозумів, що у нас можна кататися і на них. Але молодь все так же задивляється на гірський велосипед. А чи багато хто знає, що за звірі такі "гібриди"?

види гібридів
Під гібридами на увазі трохи змінений гірський велосипед. Маркетинг надав неабиякий вплив і тому вийшло таке от загальна назва змішаного, по суті, велосипеда.
гібрид гірський
Насправді, ідея хороша. Виробники брали раму гірського велосипеда, занижували каретку, розтягували задні пір'я, ставили колеса 28 "і разом з ними гуму 30-40 мм з меншим числом зубів. При цьому обвіс залишався тим же, а у передніх зірок стало більше передавальних. Геометрія стала більш вертикальної, а ЕТТ коротший. Однак, виробники не подбали про вилці і не зробили її більш якісною. Вони використовували еластомірний варіант ненадійних виробників і залишили майбутніх власників міркувати про це самостійно. І адже дійсно вийшов гібрид. Його не можна назвати гірським, дорожнім або туристичним. Після випуску все відразу стали обговорювати подібні чудеса велоїндустрії.

Так з'явилися любителі гібридів і ті, хто просто ненавидить їх. Начебто гібрид можна назвати універсальним велосипедом. Тобто він такий же міцний, як гірський, переносить великі навантаження і досить сильний. Також він швидкий, як дорожній великий, оскільки володіє великими колесами. Посадка гібрида підходить більшості байкерів. Крім того, на нього можна поставити багажник. Це означає, що з велопохід все в порядку, навіть з грунтовими. Ось тільки ущемляються відразу дві сторони: від дорожнього велосипеда і гірського. По лісах нормально не поїзд - на гібриді тонкі шини. На шосе погано відчувається та сама стрімкість, з-за зубів на гумі. Деякі міняють колеса на шосейні (клінчера), ставлять шосейну касету, а разом з нею лежак (на кермі, за допомогою якого можна прилягти на кермо і знизити аеродинамічний опір).

Велосипед подібного типу більше підійде тим, хто не може дозволити собі відразу кілька велосипедів. Перед покупкою обов'язково поміркуйте, де вам більше хочеться їздити. Нерідко велосипедисти приймають рішення кататися по хорошій грунтовці, де такий гібрид стане кращим варіантом, ніж повноцінний гірський велосипед.

шосейний гібрид
Ще одним різновидом гібрида є гібрид-шосейник. Раз об'єднали гірський велосипед з дорожнім, то чому ж не поставити на шоссер пряме кермо? Ось вам і новий гібрид. З естетичного боку, він вийшов досить непоганим. У нього є кілька відмінностей від звичайного шосейного велосипеда: іноді замість кліщовий гальмівної системи ставлять вібрейки, 23 гума змінюється на 28, пір'я стають трохи довше і використовується пряме кермо. Кому-то, очевидно, просто зручніше використовувати таку різновид замість класичного шосейника, так як на такому велосипеді простіше кататися довго і в задоволення через більш розслабленої посадки. Крім того, зберігається перевага шосейних велосипедів над гірськими - такий велосипед на сліках буде дуже швидкий по асфальту, але при цьому витримає неідеальні дороги. Варіант такого гібрида від Corto (велосипед Corto Sky) відрізняється більш високою міцністю і можливістю трансформувати велосипед в трекінговий (про них нижче), додавши крила і багажник, так як для цього є необхідні кріплення.

Трекінгові велосипеди
Такі велосипеди виникли ще до виробництва гірських і шосейних гібридів. Хоча їх все одно відносять до цього класу. Під Трекінгові велосипедом мається на увазі широкий ранг різних моделей. І у кожної компанії він свій. В принципі, це злагоджений і відповідний для походів велотранспорту. Але на ньому не поїздиш як на Турінг, так як у стандартного туринга є велика рама зі сталі і не пряме кермо. А ось на трекінг використовується або пряме кермо або ж інший. Цей велосипед можна по-різному готувати до подорожей. Можна встановити тільки багажник, а можна - повну комплектацію. При наявності бажання підготуватися до велопохід, потрібно подумати про те, купувати такий велосипед чи ні. Купувати потрібно в тому випадку, якщо трекінг володіє ресурсоємним обладнанням. Утриматися від придбання потрібно тоді, коли це обладнання важить більше, ніж сам велосипед.

інші гібриди
Насправді, існує безліч різновидів сумішей сітбайков з гірськими, жіночих велосипедів з елементами голландських байків і т.д. І в магазинах навіть стали робити позначки Hybrid Bike за аналогією з автомобілями. Якщо у вас намір просто кататися швидко і на далекі відстань, то гібрид вам, швидше за все, не підійде. Найголовніше -вибрати транспорт відповідно до ваших вимог для катання і стилю. Насправді універсального і ідеального велосипеда немає. Найголовніше - не вибирати його на все життя. Чим швидше ви його купите, усвідомивши, що саме необхідно, тим швидше почнете кататися.

Читайте також: Як вибрати туристичний велосипед

Які бувають гібриди, для чого і для кого?

Історія розвитку гірського велосипеда в Росії пам'ятає момент, коли раптово зросла популярність саме цього різновиду велосипедів. Вони заповнили ряди магазинів і ринків. Потім з'явилися шоссейники. Вони почали набувати популярності, і багато хто зрозумів, що у нас можна кататися і на них. Але молодь все так же задивляється на гірський велосипед. А чи багато хто знає, що за звірі такі "гібриди"?

види гібридів
Під гібридами на увазі трохи змінений гірський велосипед. Маркетинг надав неабиякий вплив і тому вийшло таке от загальна назва змішаного, по суті, велосипеда.
гібрид гірський
Насправді, ідея хороша. Виробники брали раму гірського велосипеда, занижували каретку, розтягували задні пір'я, ставили колеса 28 "і разом з ними гуму 30-40 мм з меншим числом зубів. При цьому обвіс залишався тим же, а у передніх зірок стало більше передавальних. Геометрія стала більш вертикальної, а ЕТТ коротший. Однак, виробники не подбали про вилці і не зробили її більш якісною. Вони використовували еластомірний варіант ненадійних виробників і залишили майбутніх власників міркувати про це самостійно. І адже дійсно вийшов гібрид. Його не можна назвати гірським, дорожнім або туристичним. Після випуску все відразу стали обговорювати подібні чудеса велоїндустрії.

Так з'явилися любителі гібридів і ті, хто просто ненавидить їх. Начебто гібрид можна назвати універсальним велосипедом. Тобто він такий же міцний, як гірський, переносить великі навантаження і досить сильний. Також він швидкий, як дорожній великий, оскільки володіє великими колесами. Посадка гібрида підходить більшості байкерів. Крім того, на нього можна поставити багажник. Це означає, що з велопохід все в порядку, навіть з грунтовими. Ось тільки ущемляються відразу дві сторони: від дорожнього велосипеда і гірського. По лісах нормально не поїзд - на гібриді тонкі шини. На шосе погано відчувається та сама стрімкість, з-за зубів на гумі. Деякі міняють колеса на шосейні (клінчера), ставлять шосейну касету, а разом з нею лежак (на кермі, за допомогою якого можна прилягти на кермо і знизити аеродинамічний опір).

Велосипед подібного типу більше підійде тим, хто не може дозволити собі відразу кілька велосипедів. Перед покупкою обов'язково поміркуйте, де вам більше хочеться їздити. Нерідко велосипедисти приймають рішення кататися по хорошій грунтовці, де такий гібрид стане кращим варіантом, ніж повноцінний гірський велосипед.

шосейний гібрид
Ще одним різновидом гібрида є гібрид-шосейник. Раз об'єднали гірський велосипед з дорожнім, то чому ж не поставити на шоссер пряме кермо? Ось вам і новий гібрид. З естетичного боку, він вийшов досить непоганим. У нього є кілька відмінностей від звичайного шосейного велосипеда: іноді замість кліщовий гальмівної системи ставлять вібрейки, 23 гума змінюється на 28, пір'я стають трохи довше і використовується пряме кермо. Кому-то, очевидно, просто зручніше використовувати таку різновид замість класичного шосейника, так як на такому велосипеді простіше кататися довго і в задоволення через більш розслабленої посадки. Крім того, зберігається перевага шосейних велосипедів над гірськими - такий велосипед на сліках буде дуже швидкий по асфальту, але при цьому витримає неідеальні дороги. Варіант такого гібрида від Corto (велосипед Corto Sky) відрізняється більш високою міцністю і можливістю трансформувати велосипед в трекінговий (про них нижче), додавши крила і багажник, так як для цього є необхідні кріплення.

Трекінгові велосипеди
Такі велосипеди виникли ще до виробництва гірських і шосейних гібридів. Хоча їх все одно відносять до цього класу. Під Трекінгові велосипедом мається на увазі широкий ранг різних моделей. І у кожної компанії він свій. В принципі, це злагоджений і відповідний для походів велотранспорту. Але на ньому не поїздиш як на Турінг, так як у стандартного туринга є велика рама зі сталі і не пряме кермо. А ось на трекінг використовується або пряме кермо або ж інший. Цей велосипед можна по-різному готувати до подорожей. Можна встановити тільки багажник, а можна - повну комплектацію. При наявності бажання підготуватися до велопохід, потрібно подумати про те, купувати такий велосипед чи ні. Купувати потрібно в тому випадку, якщо трекінг володіє ресурсоємним обладнанням. Утриматися від придбання потрібно тоді, коли це обладнання важить більше, ніж сам велосипед.

інші гібриди
Насправді, існує безліч різновидів сумішей сітбайков з гірськими, жіночих велосипедів з елементами голландських байків і т.д. І в магазинах навіть стали робити позначки Hybrid Bike за аналогією з автомобілями. Якщо у вас намір просто кататися швидко і на далекі відстань, то гібрид вам, швидше за все, не підійде. Найголовніше -вибрати транспорт відповідно до ваших вимог для катання і стилю. Насправді універсального і ідеального велосипеда немає. Найголовніше - не вибирати його на все життя. Чим швидше ви його купите, усвідомивши, що саме необхідно, тим швидше почнете кататися.

Читайте також: Як вибрати туристичний велосипед

Які бувають гібриди, для чого і для кого?

Історія розвитку гірського велосипеда в Росії пам'ятає момент, коли раптово зросла популярність саме цього різновиду велосипедів. Вони заповнили ряди магазинів і ринків. Потім з'явилися шоссейники. Вони почали набувати популярності, і багато хто зрозумів, що у нас можна кататися і на них. Але молодь все так же задивляється на гірський велосипед. А чи багато хто знає, що за звірі такі "гібриди"?

види гібридів
Під гібридами на увазі трохи змінений гірський велосипед. Маркетинг надав неабиякий вплив і тому вийшло таке от загальна назва змішаного, по суті, велосипеда.
гібрид гірський
Насправді, ідея хороша. Виробники брали раму гірського велосипеда, занижували каретку, розтягували задні пір'я, ставили колеса 28 "і разом з ними гуму 30-40 мм з меншим числом зубів. При цьому обвіс залишався тим же, а у передніх зірок стало більше передавальних. Геометрія стала більш вертикальної, а ЕТТ коротший. Однак, виробники не подбали про вилці і не зробили її більш якісною. Вони використовували еластомірний варіант ненадійних виробників і залишили майбутніх власників міркувати про це самостійно. І адже дійсно вийшов гібрид. Його не можна назвати гірським, дорожнім або туристичним. Після випуску все відразу стали обговорювати подібні чудеса велоїндустрії.

Так з'явилися любителі гібридів і ті, хто просто ненавидить їх. Начебто гібрид можна назвати універсальним велосипедом. Тобто він такий же міцний, як гірський, переносить великі навантаження і досить сильний. Також він швидкий, як дорожній великий, оскільки володіє великими колесами. Посадка гібрида підходить більшості байкерів. Крім того, на нього можна поставити багажник. Це означає, що з велопохід все в порядку, навіть з грунтовими. Ось тільки ущемляються відразу дві сторони: від дорожнього велосипеда і гірського. По лісах нормально не поїзд - на гібриді тонкі шини. На шосе погано відчувається та сама стрімкість, з-за зубів на гумі. Деякі міняють колеса на шосейні (клінчера), ставлять шосейну касету, а разом з нею лежак (на кермі, за допомогою якого можна прилягти на кермо і знизити аеродинамічний опір).

Велосипед подібного типу більше підійде тим, хто не може дозволити собі відразу кілька велосипедів. Перед покупкою обов'язково поміркуйте, де вам більше хочеться їздити. Нерідко велосипедисти приймають рішення кататися по хорошій грунтовці, де такий гібрид стане кращим варіантом, ніж повноцінний гірський велосипед.

шосейний гібрид
Ще одним різновидом гібрида є гібрид-шосейник. Раз об'єднали гірський велосипед з дорожнім, то чому ж не поставити на шоссер пряме кермо? Ось вам і новий гібрид. З естетичного боку, він вийшов досить непоганим. У нього є кілька відмінностей від звичайного шосейного велосипеда: іноді замість кліщовий гальмівної системи ставлять вібрейки, 23 гума змінюється на 28, пір'я стають трохи довше і використовується пряме кермо. Кому-то, очевидно, просто зручніше використовувати таку різновид замість класичного шосейника, так як на такому велосипеді простіше кататися довго і в задоволення через більш розслабленої посадки. Крім того, зберігається перевага шосейних велосипедів над гірськими - такий велосипед на сліках буде дуже швидкий по асфальту, але при цьому витримає неідеальні дороги. Варіант такого гібрида від Corto (велосипед Corto Sky) відрізняється більш високою міцністю і можливістю трансформувати велосипед в трекінговий (про них нижче), додавши крила і багажник, так як для цього є необхідні кріплення.

Трекінгові велосипеди
Такі велосипеди виникли ще до виробництва гірських і шосейних гібридів. Хоча їх все одно відносять до цього класу. Під Трекінгові велосипедом мається на увазі широкий ранг різних моделей. І у кожної компанії він свій. В принципі, це злагоджений і відповідний для походів велотранспорту. Але на ньому не поїздиш як на Турінг, так як у стандартного туринга є велика рама зі сталі і не пряме кермо. А ось на трекінг використовується або пряме кермо або ж інший. Цей велосипед можна по-різному готувати до подорожей. Можна встановити тільки багажник, а можна - повну комплектацію. При наявності бажання підготуватися до велопохід, потрібно подумати про те, купувати такий велосипед чи ні. Купувати потрібно в тому випадку, якщо трекінг володіє ресурсоємним обладнанням. Утриматися від придбання потрібно тоді, коли це обладнання важить більше, ніж сам велосипед.

інші гібриди
Насправді, існує безліч різновидів сумішей сітбайков з гірськими, жіночих велосипедів з елементами голландських байків і т.д. І в магазинах навіть стали робити позначки Hybrid Bike за аналогією з автомобілями. Якщо у вас намір просто кататися швидко і на далекі відстань, то гібрид вам, швидше за все, не підійде. Найголовніше -вибрати транспорт відповідно до ваших вимог для катання і стилю. Насправді універсального і ідеального велосипеда немає. Найголовніше - не вибирати його на все життя. Чим швидше ви його купите, усвідомивши, що саме необхідно, тим швидше почнете кататися.

Читайте також: Як вибрати туристичний велосипед

Які бувають гібриди, для чого і для кого?

Історія розвитку гірського велосипеда в Росії пам'ятає момент, коли раптово зросла популярність саме цього різновиду велосипедів. Вони заповнили ряди магазинів і ринків. Потім з'явилися шоссейники. Вони почали набувати популярності, і багато хто зрозумів, що у нас можна кататися і на них. Але молодь все так же задивляється на гірський велосипед. А чи багато хто знає, що за звірі такі "гібриди"?

види гібридів
Під гібридами на увазі трохи змінений гірський велосипед. Маркетинг надав неабиякий вплив і тому вийшло таке от загальна назва змішаного, по суті, велосипеда.
гібрид гірський
Насправді, ідея хороша. Виробники брали раму гірського велосипеда, занижували каретку, розтягували задні пір'я, ставили колеса 28 "і разом з ними гуму 30-40 мм з меншим числом зубів. При цьому обвіс залишався тим же, а у передніх зірок стало більше передавальних. Геометрія стала більш вертикальної, а ЕТТ коротший. Однак, виробники не подбали про вилці і не зробили її більш якісною. Вони використовували еластомірний варіант ненадійних виробників і залишили майбутніх власників міркувати про це самостійно. І адже дійсно вийшов гібрид. Його не можна назвати гірським, дорожнім або туристичним. Після випуску все відразу стали обговорювати подібні чудеса велоїндустрії.

Так з'явилися любителі гібридів і ті, хто просто ненавидить їх. Начебто гібрид можна назвати універсальним велосипедом. Тобто він такий же міцний, як гірський, переносить великі навантаження і досить сильний. Також він швидкий, як дорожній великий, оскільки володіє великими колесами. Посадка гібрида підходить більшості байкерів. Крім того, на нього можна поставити багажник. Це означає, що з велопохід все в порядку, навіть з грунтовими. Ось тільки ущемляються відразу дві сторони: від дорожнього велосипеда і гірського. По лісах нормально не поїзд - на гібриді тонкі шини. На шосе погано відчувається та сама стрімкість, з-за зубів на гумі. Деякі міняють колеса на шосейні (клінчера), ставлять шосейну касету, а разом з нею лежак (на кермі, за допомогою якого можна прилягти на кермо і знизити аеродинамічний опір).

Велосипед подібного типу більше підійде тим, хто не може дозволити собі відразу кілька велосипедів. Перед покупкою обов'язково поміркуйте, де вам більше хочеться їздити. Нерідко велосипедисти приймають рішення кататися по хорошій грунтовці, де такий гібрид стане кращим варіантом, ніж повноцінний гірський велосипед.

шосейний гібрид
Ще одним різновидом гібрида є гібрид-шосейник. Раз об'єднали гірський велосипед з дорожнім, то чому ж не поставити на шоссер пряме кермо? Ось вам і новий гібрид. З естетичного боку, він вийшов досить непоганим. У нього є кілька відмінностей від звичайного шосейного велосипеда: іноді замість кліщовий гальмівної системи ставлять вібрейки, 23 гума змінюється на 28, пір'я стають трохи довше і використовується пряме кермо. Кому-то, очевидно, просто зручніше використовувати таку різновид замість класичного шосейника, так як на такому велосипеді простіше кататися довго і в задоволення через більш розслабленої посадки. Крім того, зберігається перевага шосейних велосипедів над гірськими - такий велосипед на сліках буде дуже швидкий по асфальту, але при цьому витримає неідеальні дороги. Варіант такого гібрида від Corto (велосипед Corto Sky) відрізняється більш високою міцністю і можливістю трансформувати велосипед в трекінговий (про них нижче), додавши крила і багажник, так як для цього є необхідні кріплення.

Трекінгові велосипеди
Такі велосипеди виникли ще до виробництва гірських і шосейних гібридів. Хоча їх все одно відносять до цього класу. Під Трекінгові велосипедом мається на увазі широкий ранг різних моделей. І у кожної компанії він свій. В принципі, це злагоджений і відповідний для походів велотранспорту. Але на ньому не поїздиш як на Турінг, так як у стандартного туринга є велика рама зі сталі і не пряме кермо. А ось на трекінг використовується або пряме кермо або ж інший. Цей велосипед можна по-різному готувати до подорожей. Можна встановити тільки багажник, а можна - повну комплектацію. При наявності бажання підготуватися до велопохід, потрібно подумати про те, купувати такий велосипед чи ні. Купувати потрібно в тому випадку, якщо трекінг володіє ресурсоємним обладнанням. Утриматися від придбання потрібно тоді, коли це обладнання важить більше, ніж сам велосипед.

інші гібриди
Насправді, існує безліч різновидів сумішей сітбайков з гірськими, жіночих велосипедів з елементами голландських байків і т.д. І в магазинах навіть стали робити позначки Hybrid Bike за аналогією з автомобілями. Якщо у вас намір просто кататися швидко і на далекі відстань, то гібрид вам, швидше за все, не підійде. Найголовніше -вибрати транспорт відповідно до ваших вимог для катання і стилю. Насправді універсального і ідеального велосипеда немає. Найголовніше - не вибирати його на все життя. Чим швидше ви його купите, усвідомивши, що саме необхідно, тим швидше почнете кататися.

Читайте також: Як вибрати туристичний велосипед