Vysoký nosník ako DRL

  1. Podľa dopravných predpisov Ruska je povolené používať ako DRL:
  2. Schéma DRL diaľkových svetlometov
  3. Čo sa stane, ak použijete túto schému?
  4. Existujú nejaké nevýhody používania ďaleko, ale nie DRL?

Všetci vodiči vedia, že vo dne je potrebné jazdiť s rozsvietenými svetlomety, aby sa chránili na diaľnici, aby sa viac vydali na cestu, čím sa vyhnete možnosti nehody. Použitie DRL poskytuje expresivitu vozidla, takže účastníci cestnej premávky vás lepšie vidia z diaľky, vo väčšej vzdialenosti. Každý vodič teda skôr alebo neskôr premýšľa o tom, ako vybaviť svoje auto. denné svietenie alebo vymyslieť alternatívu. Všetci vodiči vedia, že vo dne je potrebné jazdiť s rozsvietenými svetlomety, aby sa chránili na diaľnici, aby sa viac vydali na cestu, čím sa vyhnete možnosti nehody

Podľa dopravných predpisov Ruska je povolené používať ako DRL:


  • Stretávacie svetlá sú veľká spotreba energie a môžete tiež zabudnúť na zapnutie.
  • PTF (hmlové svetlá) - sú príliš nízke a neposkytujú maximálnu ľahkosť, pretože často sú svetlo žlté a za slnečného počasia je ťažké vidieť.
  • DRL - nie na všetkých vozidlách sú nominálne, ale majú maximálnu svietivosť, vďaka čomu je vozidlo lepšie vyznačené na ceste. Konzumujte málo energie. Treba však poznamenať, že nie každý vodič bude chcieť inštalovať DRL, pretože ak nie sú pravidelne poskytované, je potrebné vykonať zmeny v dizajne a integrite výrobného závodu. Táto možnosť je ideálna, ale mnohí hľadajú iné alternatívy.
  • Diaľkové svetlo v polkanále - zaujímavá možnosť, pretože to bude poskytovať chytrosť, a vzhľadom k použitiu žiara nie je pri plnom výkone, nespotrebováva veľa energie, a preto trávi málo paliva. Stojí za povšimnutie, že so správnou schémou zapojenia môže byť automatické zapnutie diaľkového svetla. V tomto článku sa snažíme pochopiť tento článok.

Mnoho vodičov používa diaľkové svetlo ako DRL. Pripojte diaľkové svetlá a používajte ich pri 30% intenzity svetla. Ak chcete použiť diaľkové svetlo namiesto DRL, musíte použiť špeciálnu schému. Podľa navrhovaného systému môžete nezávisle vytvoriť DRL z diaľkového svetla.

Schéma DRL diaľkových svetlometov


  1. Relé číslo 1 - môžete použiť ľubovoľný, s 5 kontaktmi alebo uzavretým 4-kolíkom. Nachádza sa v BZiK.
  2. Všetky pripojené vodiče musia byť umiestnené v hlavnom zlome, to znamená, aby bolo paralelné zapojenie.
  3. Kolík 85 - musí byť pripojený k "mínusovej" elektrickej polarite, to znamená k 6-pólovému konektoru CM s kolíkom 6.
  4. Kolík 86 - musí byť pripojený na polaritu „plus“ na bočnom signálnom svetle, to znamená, že ide o 8-pólový konektor AN s kolíkom 1.
  5. Kolíky 30 a 88 musia byť pripojené k hlavnému lúču s polaritou „plus“ (8-pólový konektor AN, kolíky 7 a 8 pre pravý a ľavý svetlomet).
  6. Relé číslo 2 - malo by byť akékoľvek, ktoré má päť kontaktov.
  7. Kontakt 30 - pripojte sa k ďalšiemu svetlometu s polaritou "mínus".
  8. Kolíky 85 a 87 musia byť pripojené k jednotke svetlometov s mínusovou polaritou.
  9. Kontakt 86 musí byť pripojený k rozmerom "mínus" polarity. Ak máte v hlavnom svetlomete príliš krátke vodiče, potom je možné z BZiKu odobrať ďalšie vodiče.
  10. Po zapálení musí byť kontakt 88 pripojený na polaritu "plus" v BZiK. To znamená, že v tomto bode je potrebné napnúť drôt do jednotky svetlometu (6-pinový konektor CM s kolíkom 1).
  11. Relé číslo 1 - by malo byť v BZiK.
  12. Relé číslo 2 - by malo byť umiestnené v ľavom svetlomete.
  13. A nakoniec, ovládanie 86 musí byť napájané z pozitívnej polarity rozmerov. Toto sa vykonáva s prihliadnutím na skutočnosť, že diaľkový, PTF alebo blízky je aktivovaný len vtedy, keď sú rozmery svetelné.

Pri zapnutom stretávacích svetlách alebo diaľkových svetlách:

  • Relé číslo 1 je zapojené do uzavretia okruhu a diaľkové svetlo, čím zabezpečuje prácu na pravidelnej úrovni. To znamená, že ak svieti blízke svetlo, lampy diaľkových svetiel nefungujú, ale ak použijete diaľkový svetelný lúč nie ako DRL, poskytnú 100% osvetlenie.
  • Relé číslo 2 - vyšle signál do ľavého diaľkového svetlometu s polaritou "mínus".

Relé číslo 2 - vyšle signál do ľavého diaľkového svetlometu s polaritou mínus

Čo sa stane, ak použijete túto schému?


  • Poskytuje sa automatická prevádzka.
  • S revitalizáciou motora, to znamená, že generátor - namiesto DRL horí na 30% svojej intenzity, zatiaľ čo palubná doska a parkovacie svetlá nefungujú.
  • S nútenou aktiváciou stretávacích svetiel, to znamená s nástupom súmraku - je diaľkové svetlo vypnuté, je aktivovaná funkcia stretávacích svetiel, ako aj rozmery a prístrojová doska.
  • Ak budete blikať ďalej - dávajú intenzitu svetla na 100%, okrem toho nie sú pozorované žiadne oneskorenia.
  • Ak násilne zapnete režim diaľkových svetiel - práca je 100%, podľa štandardného princípu činnosti.
  • Auto s takýmto DRL - chytľavé a nápadné na trati, a to aj za jasného slnečného svetla.

Všetko, čo bolo uvedené, sú nepochybné výhody takejto schémy a také vybavenie vozidla.

Všetko, čo bolo uvedené, sú nepochybné výhody takejto schémy a také vybavenie vozidla

Existujú nejaké nevýhody používania ďaleko, ale nie DRL?


  • Práca na pripojení a implementácii systému je pomerne pracná a môže trvať viac ako 2 hodiny. Zároveň, aby bolo všetko správne, sú potrebné aspoň základné znalosti a zručnosti mechaniky a práce s elektrikármi.
  • Potrebné sú ďalšie nástroje (napríklad, ak si kúpite DRL a nainštalujete ich, potom je to rýchlejšie, jednoduchšie a nepotrebujete špeciálny arzenál nástrojov) - kliešte, kancelársky nôž, mínus skrutkovač, hex. Z ďalších materiálov bude potrebovať - ​​dve relé, drôt pre 4 metre s prierezom 1,5 mm, elektrickú pásku, rovnako ako asi dvadsať kusov konektorov "matka-otec."
  • Stojí za zmienku, že takéto zmeny možno tiež považovať za zásah do konštrukcie vozidla a zmeny v štandarde, továrenské rozvody. Ale pod kapotou môžete vidieť iba dva vodiče, navyše ak používate čiernu elektrickú pásku, ani si ich nevšimnete.
  • V prípade silného dažďa a zníženia kvality osvetlenia sa auto automaticky neprepne do režimu slabého osvetlenia, a preto je viditeľnosť extrémne zlá. V tomto prípade sa budete musieť postarať o násilné zapnutie režimu stretávacích svetiel.

záver

Stojí za zmienku, že to nie je najhoršia možnosť, aby sa DRL, môžete dokonca povedať, že je to slušný typ svetla. Ale vzhľadom na to, že zložitosť okruhu vyžaduje zručnosti, sú potrebné ďalšie nástroje a existujú aj zjavné nedostatky, preto sa odporúča použiť samostatné DDS DRL. Okrem toho len modely LED DRL budú schopné plne identifikovať a zvýrazniť vaše auto na diaľnici. Snehovo biele svetlo lucerien nestráca svoju záblesk za žiadnych okolností, preto s takýmito prvkami ste vo väčšej bezpečnosti.

Existujú nejaké nevýhody používania ďaleko, ale nie DRL?
Čo sa stane, ak použijete túto schému?
Existujú nejaké nevýhody používania ďaleko, ale nie DRL?